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じゃ メカニコ・ジロ ロードフレームの詳細情報
NJS認定ビルダーのメカニコ・ジロのロードフレームです。
以下諸元。
チューブラーを使用すればまだ維持できそうですが、数台のバイクを維持しているので、イレギュラーな仕様は回避します。
凹みはトップチューブにわずかにあります。
。
シマノ Di2 ジャンクション。
ビルダーではロードフレームは現在製作していないとのことです。
NITTO 65 CRYSTAL CRYSTAL8 ステム シートポスト セット。
Shimano ULTEGRA FC-R8000 クランクアーム 172.5mm。
年代：80後期〜90前期トップc-c：550ミリシートc-t：570ミリシートポスト：27,0ミリBB：JIS68ミリリヤエンド：126ミリ付属：シートピン、ヘッドパーツ、シートポスト（傷多し）タイヤが20c程度を想定していて、クリンチャー23cだとモノステーのクリアランスが1〜2ミリ。
ローター ALDHU φ30mm road axle。
Deda zero アルミ シートポスト 27.2mm。
満身創痍でレストアベースと考えて下さい。
H PLUS SON 700C ホイールセット ブルーラグ BLUE LUG。
velobike ステム argon18 170mm。
完成車の写真も掲載します。
【SHIMANO】105 FC-R7000 クランク 175mm
以下諸元。
チューブラーを使用すればまだ維持できそうですが、数台のバイクを維持しているので、イレギュラーな仕様は回避します。
凹みはトップチューブにわずかにあります。
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シマノ Di2 ジャンクション。
ビルダーではロードフレームは現在製作していないとのことです。
NITTO 65 CRYSTAL CRYSTAL8 ステム シートポスト セット。
Shimano ULTEGRA FC-R8000 クランクアーム 172.5mm。
年代：80後期〜90前期トップc-c：550ミリシートc-t：570ミリシートポスト：27,0ミリBB：JIS68ミリリヤエンド：126ミリ付属：シートピン、ヘッドパーツ、シートポスト（傷多し）タイヤが20c程度を想定していて、クリンチャー23cだとモノステーのクリアランスが1〜2ミリ。
ローター ALDHU φ30mm road axle。
Deda zero アルミ シートポスト 27.2mm。
満身創痍でレストアベースと考えて下さい。
H PLUS SON 700C ホイールセット ブルーラグ BLUE LUG。
velobike ステム argon18 170mm。
完成車の写真も掲載します。
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