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シルビア S14 純正 タービン ボールベアリング 実働品 S15 S13の詳細情報
最終価格 値下げ不可ご覧頂きありがとうございます。
シルビアS14純正のボールベアリングタービンです。
先月まで実際に使用していて、異音や白煙、ブースト圧の異常などもなく実用できていたタービンになります。
外した段階でコンプレッサー、タービン側共にオイルが流出した痕跡はありませんでしたので、オイルシールも大丈夫だと思います。
軸にごく僅かなガタを感じられますが、回転はスムーズで羽に致命的なダメージはなさそうです。
年式を考えるとまだ状態がいい方と思います。
ハウジング側にも羽が接触した痕跡などありません。
まだまだお使いいただけると思いますが、古い物なので当方に明らかな落ち度がない限りノークレームノーリターンでお願いします。
ご不明な点がございましたら、コメント欄よりお問い合わせください。
どうぞ宜しくお願い致します。
。
スバル フォレスター 2代目 サスペンション一式！（TASG5 ）。
RAオデッセイ ルーフスポイラー スモーク プラスチック製 usdm。
【未使用】S13シルビア 180SX ウインドウレギュレーター左右。
MAX ORIDO 感度MAX スロコン 【BRZ ZD8】。
zc31s TMスクエア キャンバーシム大盛（トー少なめ）。
ホンダ アクティバン HH5 SDX 現状 軽バン 軽自動車 ETC 23年。
特別仕様車 ha11s アルトワークス 5MT。
TOYOTA純正 12V ランクルの純正オプションウインチ ランドクルーザー。
J-LINE 30アルファード30ヴェルファイアスイングアーム。
18.20.21クラウン用フロントアッパーアーム ”メーガン”
シルビアS14純正のボールベアリングタービンです。
先月まで実際に使用していて、異音や白煙、ブースト圧の異常などもなく実用できていたタービンになります。
外した段階でコンプレッサー、タービン側共にオイルが流出した痕跡はありませんでしたので、オイルシールも大丈夫だと思います。
軸にごく僅かなガタを感じられますが、回転はスムーズで羽に致命的なダメージはなさそうです。
年式を考えるとまだ状態がいい方と思います。
ハウジング側にも羽が接触した痕跡などありません。
まだまだお使いいただけると思いますが、古い物なので当方に明らかな落ち度がない限りノークレームノーリターンでお願いします。
ご不明な点がございましたら、コメント欄よりお問い合わせください。
どうぞ宜しくお願い致します。
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スバル フォレスター 2代目 サスペンション一式！（TASG5 ）。
RAオデッセイ ルーフスポイラー スモーク プラスチック製 usdm。
【未使用】S13シルビア 180SX ウインドウレギュレーター左右。
MAX ORIDO 感度MAX スロコン 【BRZ ZD8】。
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